De St. Jan heeft een rijk verleden en markeert het historisch hart van Roosendaal. De kruisvormige kerk in zogenaamde Waterstaatstijl is tussen 1836 en 1839 gebouwd op de fundamenten van een kapel uit de 13de eeuw. Het karakteristieke interieur van de St. Jan, waaronder de barokke altaren en het orgel, zijn zeer waardevol. De St. Jan is nu verhuurd aan een cateraar die de voormalige kerk exploiteert als evenementenlocatie.

Aan de Overtoom 373 bevindt zich de oudst bewaard gebleven paardentramremise van Nederland. Het betreft een ontwerp uit 1876 van architect A.L. van Gendt. Het complex bestond oorspronkelijk uit een kantoorgebouw, paardenstallen met smederij en een tramwagengarage. Na jarenlange leegstand, vanaf 1985, is uiteindelijk in 2003 met restauratie en nieuwbouw gestart. In de gebouwen aan de Overtoom zijn woningen en winkels gekomen.

De Oude Remise uit 1876 is een voormalige locomotiefloods van de Staatsspoorwegen in Bad Nieuweschans. In 1996 werd het gebouw opgenomen in een reeks van industriële monumenten in de provincie Groningen. De Oude Remise herbergt ondermeer een koffieschenkerij, de Stichting Bruisend Bad Nieuweschans, een toeristisch informatiepunt, een kunstencentrum en museum De Graanrepubliek gevestigd.

Een los hoes is een zeldzaam regionaal boerderijtype dat uit één grote ruimte voor wonen en veestalling bestaat. In 1936/1937 werd het met sloop bedreigde los hoes Groot Bavel verplaatst van De Lutte naar de tuin van Rijksmuseum Twenthe in Enschede, waar het in het kader van een werklozenproject opnieuw werd opgebouwd. Bijzonder aan dit los hoes zijn de eiken ankerbalkgebinten, een onbeschoten kap met strodokken tussen de pannen, houten topgevels van boerentimmerwerk en de baksteenvulling die in de buitenwanden is aangebracht.

Het Zeepaert in Dordrecht is een van de best bewaarde gotische woonhuizen in Nederland. Het stamt uit 1495 en is gebouwd op de restanten van een stenen huis uit 1300. Eigenaar Vereniging Hendrick de Keyser restaureerde het gebouw: het voorhuis met zijn rijke interieur werd een representatieve ontvangst- en kantoorruimte. In het achterhuis, dat zijn bijzondere interieur grotendeels had verloren, is een eigentijds appartement ingepast.

Het luchthavengebouw is één van de laatst overgebleven luchthavengebouwen in Nederland van voor 1940. Architect Dirk Roosenburg bouwde het in een functionalistische stijl. Karakteristiek zijn de heldere opzet en indeling en de grote raampartijen met stalen kozijnen. Het luchthavengebouw was tot 1984 in gebruik. Het gerestaureerde luchthavengebouw fungeert tijdelijk als informatiecentrum voor de nieuwe Vinexwijk Meerhoven.

Het voormalige bezinningsoord Mgr. Laurentius Schrijnenhuis kreeg in 1963 een herbestemming als onderwijsgebouw en werd tussen 2000 en 2003 door Peutz Architecten en AGS Architecten & Planners getransformeerd tot een modern, flexibel en representatief kantoorverzamelgebouw. Door verhuur met een normaal huurniveau is het ook economisch rendabel. In 2003 won het gebouw de publieksprijs van de Nationale Renovatie Prijs.